濟南物流：央視曝光：有地區運費已下降50%！重卡銷量也呈斷崖式下跌！
發布者：振宇物流 發布時間：2021-10-22 10:28:17
近日，央視財經新聞曝光，全國范圍內大量重卡銷量慘淡，呈現斷崖式下跌。從報道中可以得知，有地區國五車降了七八萬還是賣不動，有的國六車甚至野草都已經長滿了車頭。
這背后的原因，主要是如今市場上貨源急劇減少，運價持續走低，重卡汽車需求下降導致。在央視的采訪中，更有卡友直言，這是最慘淡的一年了！
重卡銷量幾近腰斬 國五國六雙雙淪陷
中國汽車流通協會的數據顯示，從7月，柴油車國六排放新規實施以來，今年第三季度，我國重卡市場銷售各類車型達18.6萬輛左右，環比下降超過了六成。
山東一位汽貿公司經理稱，公司銷量最高的時候，一個月能提150到160臺國五車，七八月份一共提了不到50臺車；另一位做二手車交易的經理表示，有的時候一個月一輛國五車也賣不出去，車降價降了不少，降了七八萬元。
然而，滯銷的不只是國五車，在陜西西安一家重卡銷售公司的車場，國六新車同樣少人問津，現場一些長時間不動的車輛，車頭已經爬上了野草。
貨源嚴重不足是主因
在山東德州一個物流園，停放了不少在等待貨源的重卡，一家物流公司負責人告訴記者，今年開始，貨場一直沒有忙起來，很多車甚至匹配不到合適的貨源。
該負責人還表示，今年的貨源跟去年相比，得下降40%到50%，貨源少的同時，運費還更低了。
半年前市場一度火熱
重卡銷量越來越低，作為貨運載體，這背后反映的是愈加不堪的貨運市場，以及越來越多放棄貨運市場的卡友。
不免感慨幾個月前，也是央視報道的，當時貨源較為充足，對重卡需求量很大，車企也加班加點趕工造車，貨運市場似乎要迎來了春天。可從車企“賣斷貨”到“賣不出”，只用了短短的半年多時間。
在這期間貨運市場上的一步步惡化，相信卡友也深有體會。從7月1日起，國六排放實施，到限電限產，再到油價13實現連漲，可以說步步緊逼，對貨運市場的影響越來越嚴重，就像被采訪的卡友所言，今年已經是最慘的一年。
現在看來，重卡市場冷淡現象可能還要持續一段時間，經銷商也會急于回款，搞各種令人眼花繚亂的促銷。因此卡友們要多加觀望，如果確實有需要購買需求，也要謹慎行事，避免被割了韭菜。
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