濟南物流公司：載重198噸、超載400%貨車為何能上高速？高速入口站回應
發(fā)布者：振宇物流 發(fā)布時間：2021-12-20 13:00:35
12月18日，湖北鄂州滬渝高速花湖互通D匝道一橋梁垮塌已致4死8傷。事發(fā)大橋路權方稱，引發(fā)此次事故的超載貨車載重198噸，系從陜西臨潼入站上高速，超載400%，不排除進站口收費站有失職的可能。
對此，陜西高速臨潼站方面表示，涉事超載貨車有道路運輸部門的超限審批手續(xù)，經(jīng)檢測入站，已將數(shù)據(jù)報湖北交管部門，但不排除貨車有假報審批數(shù)據(jù)違規(guī)進站的可能，具體情況正由兩地高速交管部門調(diào)查。
據(jù)央視新聞消息，12月18日15時37分，鄂州市消防救援支隊119指揮中心接到報警稱：武黃高速和大廣高速互通引橋段的一段橋面發(fā)生側翻。
15時53分，鄂州支隊首批救援力量到達現(xiàn)場。經(jīng)偵查，現(xiàn)場為一段500米長的匝道橋面?zhèn)确?輛貨車墜落、1輛小轎車被壓。采取“封控警戒、分組偵查、冷卻排險、固定車體、破拆救援、現(xiàn)場照明”等技戰(zhàn)術措施實施救援。
16時31分，現(xiàn)場處置完畢，共搜救出7名被困人員，其中4人受傷、3人死亡。據(jù)了解，部分受傷人員在消防救援力量到場前已自行逃脫。截至目前，事故造成4人死亡、8人受傷。
據(jù)了解，花互通D匝道橋長731.08米，于2010年9月28日建成通車，橋面寬13米，支座采用盆式橡膠支座，伸縮縫采用梳形鋼板伸縮縫。上部結構為鋼箱梁、連續(xù)現(xiàn)澆箱梁，下部結構為雙柱式橋墩和單柱式橋墩，設計荷載公路1級55噸。
針對網(wǎng)上關于施工、超載導致事故的一些說法，交通部相關負責人員表示，事發(fā)時橋梁沒有施工，但匝道橋是獨柱墩橋，事發(fā)時有三輛貨車同向行駛，其中一輛是大件運輸，重量為190多噸，有關情況正在進一步核實中。
這位負責人稱，獨柱墩橋梁如果出現(xiàn)嚴重偏載或者嚴重超負荷，就可能出現(xiàn)扭轉現(xiàn)象。“現(xiàn)在正在全力進行救援處置，先救人，同時進行遠程的車流管控，確保運輸不斷路。”
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